Il nuovo semirimorchio è dotato di collo a compensazione idraulica, doppio sfilo telescopico per una lunghezza massima di oltre 23 m. e 17,05 m. di piano di carico. Lo spazio interno agli sfili garantisce:

- il trasporto di cisterne fino a 4,40 m. di diametro con un’altezza massima di 4,50 m. da terra

- spazio sufficiente per alloggiare anche imbarcazioni dotate di piedi poppieri e nuove trasmissioni IPS

Il veicolo è fornito di serie con:

- collo d’oca a compensazione idraulica

- sistema di sterzatura idraulica degli assali di ultima generazione con esclusivo sistema ERS (Electronic Re-alignment System) per il riallineamento automatico degli assali anche con trattore disassato rispetto al semirimorchio

- sistema idraulico per aprire e chiudere il piano di carico

- Telecomando multifunzione wireless ad onde radio per il controllo della sterzata e dell’inclinazione del collo d’oca

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New semitrailer specific for boats and tanks haulage.
Double telescopic extension, hydraulic neck, force steering axles.
The vehicle can reach a maximum length of more than 23 mt with 17,05 mt of loading platform and up to 3,6 mt width thanks to the hydraulic widening loading platform. With an internal length of 1,91 mt between the telescopic frames, this semitrailer grants:

- carriage of tanks up to 4,40 mt diameter with 4,50 maximum height from the ground

- carriage of any kind of boats

Please, contact the Company for further details and prices

- a better and more reliable braking system
- cheaper costs of maintenance
- shorter maintenance stops
- up to 35% more kilometres thanks to the innovative Michelin tyre installed in this version (compared with the traditional Michelin 245/70 R17,5″XTA2)

To know more about the advantages of this new system, connect to Michelin web-site by clicking here

- Larghezza collo e moduli: 2,54 m
- Capacità di carico: 14,2 ton per assale (anche in autostrada)
- Sospensioni: idrauliche +/- 300mm
- Altezza piattaforma di carico: 600 mm
- Impianto di frenatura: a disco da 22,5″ dotato di doppia centralina EBS con  RSS (Roll Stability Support)
- Sistema di ingrassaggio tramite due pompe elettroniche regolabili e dotate di avvisatori visivi ed acustici per segnalazione riserva lubrificante
- Angolo massimo di sterzata: 43°
- Innovativo sistema automatico di centratura degli assi E.R.S.
- Doppi comandi per movimentazione assi: fisso e tramite telecomando wireless
- Innovativo telaio studiato per contenere la tara e garantire massima robustezza e minime torsioni nel posteriore del veicolo quando carico
- Possibilità di scelta fra diverse piattaforme di carico

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SAIE 2008: De Angelis has presented a new innovative 4+2 modular semitrailer with peculiar characteristics. The new vehicle has aroused a big interest also for foreign clients since is different from all others modular semitrailers:

CHARACTERISTICS:

 ·       Width of drop-neck and modules: 2,54 mt

·         Loading capacity: 14 tons per axle (Italy)

·    ·  Hydraulic suspensions ± 300mm (n.2 electro-pumps + n.1 manual pump)

·         Loading platform height: 60 cm

·         Double last generation EBS braking system with RSS  (Roll Stability Support)

·         Double electronic adjustable greasing systems equipped with alarm lights and sound signals

·         Easy-to-use hydraulic multifaser clutches

·         Force steering mechanism with maximum steering angle of 45° ( a special mechanism inside the fifth wheel allows steering maximum maneuvers angles superior to 90° in order to avoid breaking-downs)

·         Innovative electronic automatic re-alignment system of the axles through double command: fixed on the goose-neck and remote control

·         Chassis built in order to have minimum distortions with the lower possible tare

·         Possibility to choose among different loading platforms.