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SEMIRIM. 3 ASSI NUOVO - FULL OPTIONAL - PRONTA CONSEGNA

TIPO VEICOLO SEM. 3 ASSI NUOVA GENERAZIONE 
   
MODELLO 3S425 G-LIGHT (omologazione europea)
PORTATA TOTALE TECNICA

42.500 KG 
NOTE
PROGETTO: G-Light di ultima generazione
 
 

LUNGHEZZA: M. 13,30 (PIANO BASSO UTILE: M. 10,02)
H. ralla 1250
 
 
RAGGIO SOTTO COLLO: 1920 MM 
H. DA TERRA PIANO DI CARICO: 87 CM
 

Telaio costruito al 100% con acciai alto-resistenziali
 


Accessori/equipaggiamenti:
 

- Assali e sospensioni da 12 ton 
- 3° assale autosterzante con sistema E.M.S.  (assale autosterzante ad angolo di sterzata maggiorato + radiocomando per manovre in marcia avanti e indietro)
- verricello idraulico incassato sotto piano con radiocomando e pulsantiera fissa di emergenza a bordo macchina
 
- 1° assale sollevabile con funzione Traction Help
- R
ampe di carico posteriori doppie "Full Hydraulic" con sistema SGS per traslazione/rimorzione/sostituzione rampe.

L'accessorio comprende:
o Sistema di sollevamento + allargamento/restringimento idraulici
o Centralina elettroidraulica 24V 
o Nuovo pannello di controllo con pulsanteria stagna IP67
NOTA: le rampe sono completamente idrauliche senza funi di apertura delle rampe appendici. Rampe zincate caldo.

- predisposizione telaio per allargatori 
- buca per braccio escavatore con coperchi di chiusura
- 4 cassette porta-atrtrezzi in acciaio inox
- Kit per segnalazione carichi eccezionali per dimensioni
- serie completa di anelli d'ancoraggio certificati + anelli aggiuntivi incassati nel piano basso e piano alto
- 4+4 boccole tonde incassate nei laterali del piano basso 
- 8 piantane da 1,50 m. zincate a caldo
- 2 fari da lavoro a led collegati a rtetromarcia
- spondine alluminio parte alta
- rampe alluminio per salita su collo d'oca
- fanaleria full led
- Pneumatici PIRELLI nuovo modello misura 245/70 R17.5  M+S con indice di carico 146/146F (12 ton per linea d'asse) 
- ruota di scorta
- cunei stazionamento

– trattamento di verniciatura “DURA-PAINT”:

o granigliatura manuale grado SA 3 (metallo bianco) 
o metallizzazione completa del telaio tramite trattamento metal-arc spray conapporto di lega in Zn 85%-Al 15% secondo ISO 2063-EN 22063
o applicazione di speciale silicone nei punti di sovrapposizione dellelamiere e nelle saldature a tratti più esposti ai detriti stradali
o applicazione di mano di antiruggine bi-componente
o mano a finire in colore RAL standard tipo “S” con filtri UVA

Questo trattamento rappresenta ad oggi il capitolato più performante contro l'insorgere di effetti ossidativi: le prove in nebbia salina dimostrano che i rivestimenti di zinco-alluminio (Zn/Al) resistono molto più a lungo rispetto agli acciai zincati a caldo o allo zinco puro: in camera di nebbia salina la ruggine si manifesta dopo 500-900 ore per le leghe Zn/Al, mentre dopo 300-500 ore per lo zinco


CONSEGNA MMEDIATA!!

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0544 569090 

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